子供は国の宝 若者は国の未来 お年寄りは国の誇り 祀祭政一致の国づくり人づくり

「逆転の発想」といえば、経営や能力開発にはつきものの言葉と言える。
「タンカー」という船は誰でも知っており、聞いただけでその形を思い浮かべることはできると思うが、造船史上に燦然と輝く「ケイザイセンケイ（経済船型･･世界用語になっている)｣を開発したのが真藤恒である。

積載量と船のスピード、その二律背反であった当時の定着観念を真っ向から否定し、両立させることで画期的な船を創りだしたのである。
真藤は播磨のいち技術者だった。石川島と播磨が合併をした当時、それでも国内の造船業でもビリの方だったその会社が、この開発をきっかけに、一気に３年連続進水量世界一にまで踊り出た。
この大改革は合併直後、真藤の技術者への度肝を抜く発言から始まった。

そして、提案制度を指示し、全員に仕事の改善案を出させたが
そして自らが提案したのが世界の造船界の大革命となった「経済船型」なのである。
いつの時代にも、発想の転換は求められている。特に、先行き不透明な現代社会の中で、大転換をはかるには、真藤の言うゼロからの発想は重要と言えるだろう。

さらに真藤は大改革をしている。タンカーの船内に機械や備品の間を縫っているパイプを統一化させたのだ。仕方のないものという常識を発想で逆転させ、主を従に変えることで、何と３分の１の鋼材の使用量減を実現させた。
当然コスト削減につながり、入札すれば必ず落札できるため、ダンピングの疑いまでかけられたが、ふたを開ければ驚異的な技術革新は他社を圧巻した。正真正銘の世界のトップの座についたのだ。
そもそも頭に金はかからない。タダのものを活用しないのは大損である――

最近の企業建て直しに「リストラ」は常識的な対策となっている感があるが、目先のお金だけを追いかけて、「タダのものを活用」することもなく、切ればそれで終わり、使い捨てというような安易な処置をとっていることにはならないだろうか。それこそ資源のムダ使いではないか。
　
世界標準まで創りだした真藤を支えていたのは、『道元信仰』だった。 　

すべて白紙の気持ちで取り組む姿勢、それが世界に誇れる技術を創りだしたと言える。
　
ＮＴＴの社長になった真藤が一番大切にしたことが『人づくり』であった。
若い技術者には「船型設計で偉くなるには水の気持ちが分かるぐらいにならないといかん」と発破をかけ、ドクター合理化と言われた彼の口癖は「生首は切らない」だった。
いつの時代も、世の中を創っているのは大企業のネームバリューでもなければ、形だけの器でもない。そこで働く「人」である。

最近の経営者がよく「古い体質」と言われるが、その殆どが古来の日本の経営に対する評価である。しかし、本当にそうなのだろうか。真藤の発想･生き方･考え方は本当に古いものであろうか？
否！　それこそ逆転の発想で、むしろ新しいものとして位置づけてみた時、これからの時代を生き抜く答えがあるのではないだろうか。
社員30万人という巨大企業の大改革に踏み込んだからこそ言えた言葉は重い。
我見を離るる時は今である。